电动汽车(EV)的电动水泵是关键部件，可在整个车辆的热管理系统中循环冷却剂或水，以调节电动机和电池组的温度。它在散发电动汽车运行过程中产生的多余热量、防止过热以及确保最佳性能和安全方面发挥着至关重要的作用。与配备机械驱动水泵的传统内燃机汽车不同，电动汽车中的电动水泵由电力驱动，可实现精确控制和能源效率，有助于提高电动汽车冷却系统的整体效率，并有助于延长电动汽车的使用寿命。
电动汽车用电子水泵市场规模及未来增长趋势预测根据问可汇（WENKH）深度研究分析，2025年全球电动汽车用电子水泵市场规模已达172亿元。随着新能源汽车销量持续攀升，对热管理系统性能提出更高要求，电子水泵作为关键部件被广泛采用，其精确控制与高效散热优势显著提升整车能效表现，推动整车厂商加速布局电动水泵应用，进而带动市场规模持续扩大，预计未来将以 22.57%的年复合增长率持续扩张，至2032年市场规模将攀升至714亿元。
展开剩余88%资料来源：问可汇（WENKH）研究整理，2025
全球电动汽车用电子水泵竞争主体格局全景解析根据问可汇（WENKH）深度研究分析，全球电动汽车用电子水泵市场呈现高度竞争态势，Bosch、Continent、Aisin、Rheinmetall Automotive、Gates、MAHLE、Hanon Systems、GMP、Buehler Motor、Valeo、飞龙汽车部件、三花汽零、银轮、雷利电机等主要生产商构成市场竞争主体，前3大厂商合计占据约34%的市场份额。
资料来源：问可汇（WENKH）研究整理，2025
代表性企业核心竞争力解析博世（Bosch）：全球技术引领者的系统级解决方案
作为百年德国企业，博世在电动汽车电子水泵领域聚焦热管理系统研发，提供高效节能、高集成度的产品，实现与控制模块、传感器的整车系统级对接。其全球布局覆盖德国、中国、美国等主要市场，通过区域化生产基地快速响应整车厂需求。近年来，博世持续投入智能制造与数字化转型，推动液冷系统向高密度、高可靠性方向升级，在电动与混合动力系统热管理领域保持技术领先。
飞龙汽车部件：中国本土企业的成本与技术双驱动
总部位于江苏的飞龙汽车部件以传统热系统零部件为基础，近年加速切入电动汽车电子水泵市场。公司专注 12V/24V 产品开发，形成覆盖乘用车及轻型商用车的产品线，依托国内厂房与客户资源实现多品牌整车配套，并向东南亚、欧洲等海外市场拓展。研发端建立多功能测试平台，重点提升水泵效率、噪声控制及可靠性，同时推进与整车热管理系统的协同优化，逐步从成本优势向系统级竞争力转型。
三花汽车零件：热管理系统集成的全球化布局者
起源于浙江的三花汽零以汽车热管理为核心，从传统机械产品向电子水泵领域延伸，提供 12V/24V 电动水泵解决方案。公司具备阀、传感器与执行机构的系统级开发能力，同步配套国内主流自主品牌与合资车企。国际化方面，三花在越南、印度等国设厂，提升出口能力；研发端与高校、科研机构合作，聚焦热管理系统集成、电机驱动效率及智能控制技术，推动产品向模块化、智能化升级。
全球电动汽车用电子水泵市场区域竞争格局在区域分布上，电动汽车电子水泵在全球各大洲市场呈现出差异化发展趋势。北美地区市场份额约占全球12%，以美国为主导，配套需求集中于特斯拉、通用、福特等电动车型，Bosch和Continent在当地建立了稳定供应体系，Gates作为本土企业则在结构优化和配套效率方面具有优势。
欧洲市场占比约40%，发展较为成熟，德国、法国为代表国家，Aisin、Rheinmetall Automotive和MAHLE深耕欧洲市场多年，强调产品集成与热管理系统协同优化，Buehler Motor和Valeo提供高性能小型电子水泵，支持多品牌电动车需求。
亚太地区约占45%，为全球最大市场，中国、日本、韩国主导发展。中国企业如飞龙汽车部件、三花汽零、银轮、雷利电机等在中低端电子水泵市场具备较强产能和成本优势，正在快速推进技术升级。Hanon Systems与本地车企形成长期合作，Aisin借助日本电动化转型积极开拓亚太配套项目。
中东及非洲市场起步阶段主要依赖进口与整车项目同步推进，Bosch和Valeo通过与当地整车组装厂合作进行初期市场渗透。拉丁美洲同样处于初期发展期，主要市场集中在巴西和墨西哥，GMP等国际供应商通过全球平台车型带动本地配套需求增长。
国际化企业如Bosch、Valeo、MAHLE、Hanon Systems等普遍采用全球制造+区域交付策略，通过在中国、东南亚、欧洲设立工厂，实现快速响应本地整车厂的需求。国内企业正在由区域供应向全球布局过渡，逐步进入海外一级供应链，向高性能、模块化产品转型，全球电子水泵市场呈现由技术驱动向系统解决方案升级的趋势。
资料来源：问可汇（WENKH）研究整理，2025
电动汽车用电子水泵产品产业链结构与发展趋势分析根据问可汇（WENKH）深度研究分析，电动汽车用电子水泵的产业链结构可以分为上游原材料与核心零部件供应、中游电子水泵制造与系统集成、下游整车厂和售后服务三大环节。
上游环节主要包括原材料和关键电子元件的供应。原材料包括工程塑料（如PPS、PA66）、金属材料（铝合金、不锈钢）、磁性材料（永磁体）等。关键电子元件涵盖无刷直流电机、电控芯片（MCU、MOSFET）、温度与压力传感器、功率模块等。代表性企业包括电机供应商宁波韵升、汇川技术，芯片制造商英飞凌、意法半导体（ST）、瑞萨电子以及国内的比亚迪半导体和华润微电子。
中游为电子水泵的设计、制造和系统集成，涉及结构设计、热管理系统匹配、电控单元开发和整泵组装。该环节的企业需具备机电一体化设计能力及批量生产能力。主要企业包括伟巴斯特、博世、马勒等国际厂商，以及国内的三花智控、精进电动、卧龙电驱、上海汽车电驱动公司等。部分整车企业如比亚迪也实现了电子水泵的自研与自产。
下游主要为新能源汽车整车厂和售后维修市场。整车厂采购电子水泵用于驱动电池冷却、电子控制单元温度管理、电机冷却等系统，以保障整车热管理系统稳定高效运行。主要客户包括特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理想、上汽集团等。同时，随着新能源汽车保有量增加，售后市场也成为电子水泵需求的重要来源，带动相关企业布局维修与更换服务。
整体来看，电子水泵产业链高度依赖原材料品质与电子控制技术，产品技术门槛相对较高，中游厂商竞争激烈，整车厂的定点选择和认证周期长，形成了较为稳定的供需关系。
资料来源：问可汇（WENKH）研究整理，2025
电动汽车用电子水泵产品细分及下游应用领域解析根据问可汇（WENKH）深度研究分析，从电压等级划分，电动汽车用电子水泵主要分为12V电动水泵、24V电动水泵及其他规格，其中12V电动水泵目前在整体市场中占据主导地位，广泛应用于乘用车热管理系统，主要承担电机冷却、电池加热、空调辅助循环等功能。该类产品因技术成熟、成本可控、与现有电气架构兼容性高，被多数车企优先采用，尤其在中低压电动平台及混合动力车型中装配比例较高。
24V电动水泵主要用于商用车及高压平台，如插电式混动及部分纯电动重卡，在冷却需求强度更高的场景下表现出更强流量控制能力与热管理效率。尽管当前市场份额低于12V水泵，但受益于新能源商用车推广与整车系统电压升级趋势，该类别水泵近三年保持较高的年复合增长率，在特定细分市场显示出加速渗透迹象。
“其他”类别包括48V电子水泵及定制化平台产品，多用于豪华品牌、电驱动平台集成系统，通常匹配高端或定制热管理方案，属于技术创新引导型产品线，尽管市场规模相对有限，但其附加值和技术门槛较高，成为部分零部件厂商布局高端市场的核心方向。
总体来看，12V电动水泵仍为当前市场出货量最大的产品类别，占据超过六成的市场份额，24V产品增长速度最快，尤其在新能源商用车、冷链物流电动车等高工况领域应用快速扩展，预计未来将在多个平台上与12V产品形成功能分化与协同发展格局。
从下游应用层面研究，电子水泵在电动汽车热管理系统中发挥着核心作用，主要应用于纯电动汽车（BEV）和插电混动汽车（PHEV）两大细分市场。在BEV中，电子水泵主要承担电池包、电驱系统及车内空调的冷却任务，因BEV完全依赖电驱系统运行，对热管理的精度与效率要求更高，对电子水泵的性能和数量提出更严苛标准。在PHEV中，电子水泵不仅需满足电驱系统的冷却，还需兼顾内燃机工作时的热管理需求，其工况更为复杂，对电子水泵的适应性与稳定性构成挑战。
从整体市场应用规模来看，BEV的电子水泵用量最多，原因在于其完全电动化架构决定了电子水泵在多个子系统中均有配置需求，且每辆车的装配量普遍高于PHEV。随着全球各国加快推动零排放政策，纯电动汽车渗透率快速上升，带动其对应电子水泵市场不断扩大。
从增速角度分析，PHEV的电子水泵市场近年来呈现更高增长幅度。受益于政策过渡期的灵活适配与用户对续航焦虑的缓解需求，PHEV在部分市场迅速放量，进而带动其对高性能热管理系统的配置需求上升，成为电子水泵增速最快的应用领域。两大领域共同推动电子水泵行业技术迭代与规模扩张，但在当前阶段，BEV依旧是最大应用市场。
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以上数据来源于问可汇发布的市场分析报告《全球与中国电动汽车用电子水泵市场规模、竞争格局及产业链研究报告2025》。问可汇精研细分行业研究。在化工、电子和半导体、医疗、机械设备、消费等领域提供市场研究报告、定制化调研、行业白皮书、专项调研、可行性报告等，专注于市场现状及预测、企业竞争分析、市场前景分析、企业定位。以专业数据与深刻洞察助力企业决策，推动合作共赢。
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